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商品規格

尺寸：6.5*6.3*2CM

電壓：4.5V

重量：300G

使用電池：4號电池 X 3（需另購）

材質: 高級 ABS 外殼/ LED 燈芯

1組2入裝

原產地

中國

商品訊息簡述: 不破壞車體，不需施工完全DIY，超級愛車由你決定~

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▲兼任講師不滿被評價「內容稍嫌空洞」，竟把全班150人的分數打0分。（圖／翻攝當事人臉書）

記者莊雅婷／台北報導

世新大學廣電系兼任講師郭宗瑋不滿期末匿名評鑑，被一名學生評「教學內容稍嫌空洞」，經要求校方提供學生姓名遭拒下，一度把150人的成績都打零分，引發討論。對此，世新大學表示，決定解聘，不過，仍要經過教評會程序，才能完成，而系上目前尚未收到老師提出的辭呈。

世新校長吳永乾18日上午親自懇談郭宗瑋1個多小時，了解原委。校長表示，郭姓講師已坦承有錯，重新公布已打好分數的成績，一切照規距來走。

隨後郭宗瑋也在臉書致歉，表示自己也是世新畢業的，「老師貪玩不乖」、「很對不起這班的同學，對不起讓你們收（應為受）到驚嚇了，我已經把分數都改好了，請大家放心。」

綜合媒體報導，世新大學公共事務長葉一璋則表示，目前郭宗瑋已表明無繼續任教意願，主動提出離職，由於他為1年1聘，會通知他把聘書寄回來，完成不再任教程序，若程序未完成，學校都會送教評會決定是否續聘。

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鉅亨網記者宋宜芳台北Uber 將於下週五 (10 日) 起暫停在台灣的服務，北市監理所也已經在今 (2) 日寄出裁處書，並且將持續稽查並且開罰，對此，有 Uber 司機們共同提出 6 大點聲明，希望社會大眾及政府理解，以下 6 點聲明概要：1.Uber 的開始，並不是要製造白牌車與計程車的戰爭，而是為台灣的小客車運輸業，注入活水，讓這灘死水得以活化、重生改進，然而政府卻以重罰為手段，拒絕改善現行小客車運輸業的一些弊病，使台灣人民失去一個選擇的機會。2. 計程車存在諸多不合理的管理方式及弊端，如免牌照燃料稅、高油價時政府給予油資補助，但這些優惠，有回饋給乘客嗎？車資日益高漲，一般平民有多少人可以經常使用這樣的運輸方式？遑論拒載短程、隨意喊價等的行為；再者，對於計程車借牌等行為，也是罰款了事。小客車職業駕駛年齡更可開放至 70 歲，乘客真的有完整的安全保障？政府有正視這些問題，有去改善管理嗎？大部分搭乘 Uber 乘客，對計程車的看法是：素質差、態度不佳、車況差、收費高。3. 使用 Uber 的乘客，並非原本都是計程車的使用者，例如不良於行的人或是臨時有需要送小孩上下學的父母等等狀況，只是短程乘坐需求，叫計程車單程動輒上百元車資，本來有 Uber 可提供這些人一個較便宜，又能滿足他們的需求的運輸方式，如今沒有了，這些人該如何？4. 台灣目前普遍低薪，很多人一份工作無法養家活口，Uber 提供一份時間自由的兼職工作，解決了上萬個家庭的經濟需求。政府無法改善大環境，卻可以用重罰來阻斷這上萬家庭的生計，實在令人心寒。5.Uber 司機絕對願意納稅、納保、納管，但所謂納管並不是政府以一套計程車的管理辦法來納管。試問，政府納管了那麼久的計程車業，成果如何？全民有目共睹。6.Uber 司機一直是沉默而柔性表達訴求的一群，導致政府只重視既得利益者的權益，不顧一般民眾的需求。若有必要，我們亦會以更積極的方式，來要求政府改善小客車運輸業的弊端。